YSS Stoßdämpfer High-Low G-Racing
Demnächst wieder lieferbar
Produktbeschreibung
Stoßdämpfer, die Technologie aus dem Weltmeisterschaftsrennsport in den Alltag übertragen, entwickelt für diejenigen, die eine Stoßdämpferabstimmung im Rennstil erleben möchten.
Die Zugstufe und die Vorspannung sind einstellbar.
Eine Besonderheit der G-Racing-Stoßdämpfer ist die High-Low-Speed-Compression-Technologie, die eine einfache Kontrolle unter allen Straßenbedingungen ermöglicht.
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STÜTZBEWEGUNG EINSTELLBAR
Einstellbar, um die Feder- und Stoßdämpferbewegung nach Wunsch zu unterstützen und zu steuern. Stellen Sie den Knopf ein, um den Durchfluss des Hydrauliköls durch freie Entlüftung zu steuern. Der Einstellknopf für die Stützbewegung ist mit einem Klickgeräusch ausgestattet, um die Einstellung für den Benutzer zu erleichtern.
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LÄNGE EINSTELLBAR ( L )
Damit lässt sich die Länge des Stoßdämpfers um +/- 5 mm vergrößern oder verkleinern.
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VORSPANNUNG DER SCHRAUBFEDER
Schrauben Sie den Federvorspannungsring fest, um die Feder und die Flut zusammenzudrücken und den Ring in der gewünschten Position zu arretieren.
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HOCH-NIEDRIG-GESCHWINDIGKEITSKOMPRESSION EINSTELLBAR
Die ultimative Kompressionsanpassung, entwickelt aus niedriger Geschwindigkeit, damit das Öl durch den Steuerknopf fließen kann. Dieses Ventilset wird aktiviert, wenn der Öldruck zu hoch für die Kompression bei niedriger Geschwindigkeit ist, wenn das Fahrzeug starken Stößen ausgesetzt ist. Es verhindert ein hydraulisches Blockieren des Fahrzeugs.
ABE: Ja
OBEN: ÖSE 10x28
UNTEN: ÖSE 10x39
Feder: 56-160-150
Länge: 330
Merkmale
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Farbe | Rot |
| Länge (mm) | 330 |
| Homologation | E-geprüft |
| Stoßdämpfer-Einstellungen | Compression & Détente & Précharge |
Kompatibilität
Produktsicherheit
Die detaillierten Herstellerinformationen für dieses Produkt konnten derzeit leider nicht gefunden werden. Wir arbeiten daran, die fehlenden Angaben schnellstmöglich nachzutragen. Wir bitten um Ihr Verständnis und entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.
Stoßdämpfer, die Technologie aus dem Weltmeisterschaftsrennsport in den Alltag übertragen, entwickelt für diejenigen, die eine Stoßdämpferabstimmung im Rennstil erleben möchten.
Die Zugstufe und die Vorspannung sind einstellbar.
Eine Besonderheit der G-Racing-Stoßdämpfer ist die High-Low-Speed-Compression-Technologie, die eine einfache Kontrolle unter allen Straßenbedingungen ermöglicht.
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STÜTZBEWEGUNG EINSTELLBAR
Einstellbar, um die Feder- und Stoßdämpferbewegung nach Wunsch zu unterstützen und zu steuern. Stellen Sie den Knopf ein, um den Durchfluss des Hydrauliköls durch freie Entlüftung zu steuern. Der Einstellknopf für die Stützbewegung ist mit einem Klickgeräusch ausgestattet, um die Einstellung für den Benutzer zu erleichtern.
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LÄNGE EINSTELLBAR ( L )
Damit lässt sich die Länge des Stoßdämpfers um +/- 5 mm vergrößern oder verkleinern.
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VORSPANNUNG DER SCHRAUBFEDER
Schrauben Sie den Federvorspannungsring fest, um die Feder und die Flut zusammenzudrücken und den Ring in der gewünschten Position zu arretieren.
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HOCH-NIEDRIG-GESCHWINDIGKEITSKOMPRESSION EINSTELLBAR
Die ultimative Kompressionsanpassung, entwickelt aus niedriger Geschwindigkeit, damit das Öl durch den Steuerknopf fließen kann. Dieses Ventilset wird aktiviert, wenn der Öldruck zu hoch für die Kompression bei niedriger Geschwindigkeit ist, wenn das Fahrzeug starken Stößen ausgesetzt ist. Es verhindert ein hydraulisches Blockieren des Fahrzeugs.
ABE: Ja
OBEN: ÖSE 10x28
UNTEN: ÖSE 10x39
Feder: 56-160-150
Länge: 330
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Farbe | Rot |
| Länge (mm) | 330 |
| Homologation | E-geprüft |
| Stoßdämpfer-Einstellungen | Compression & Détente & Précharge |
Die detaillierten Herstellerinformationen für dieses Produkt konnten derzeit leider nicht gefunden werden. Wir arbeiten daran, die fehlenden Angaben schnellstmöglich nachzutragen. Wir bitten um Ihr Verständnis und entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.