WILBERS Gabelfedern ZERO friction, BU S2/X1 99-, SU GSX-R 600/750 11-, TR Day. 675 06-12, Str.Triple R 11-12
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Beschreibung:
Wilbers lineare Gabelfedern
Wenn progressive Gabelfedern Allrounder sind und optimal für Touring- und Off-Road Motorräder, sind lineare Federn die Spezialisten. Durch das lineare Verhalten ist die Gabel gut abzustimmen. Ideal z.B. für die Rennstecke!
Trotz linearer Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine Progression zum Ende des Federwegs.
Reibungsreduzierung durch Feinschleifen, so entsteht das ZERO friction.
Beim Gleitschleifen befinden sich die zu bearbeitenden Bauteile, wie z.B. unsere Gabelfedern, zusammen mit einem speziell für diesen Einsatzzweck abgestimmten Schleifkörper in einem vibrierenden Behälter, dem sogenannten Trogvibrator. Die Schwingungen des Behälters erzeugen eine Relativbewegung zwischen Werkstück und Schleifkörper und führen, durch das ständige Aneinanderreiben, zu einer Glättung der Bauteiloberfläche. Am Ende der Bearbeitung steht eine feine, glänzende Oberfläche. Besonders bei unseren Gabelfedern bedeutet diese Reduzierung der Oberflächenrauheit eine Minimierung der Reibung = ZERO friction.
Gabelöl nicht im Lieferumfang enthalten.
Produkt kann von der Abbildung abweichen.
Federrate: 9,5 N/mm
BUELL S 2 99-
Empfohlene Ölviskosität: SAE 20 (1 L)
Empfohlene Luftkammer: 100 mm
Info: Showa
BUELL X 1 99-
Empfohlene Ölviskosität: SAE 10 (1 L)
Empfohlene Luftkammer: 100 mm
SUZUKI GSX-R 600/750 11-
Empfohlene Ölviskosität: SAE 7,5 (1 L)
Empfohlene Luftkammer: 90 mm
Info: Showa Big Piston Fork
TRIUMPH Daytona 675 06-08
Empfohlene Ölviskosität: SAE 2,5 (1 L)
Empfohlene Luftkammer: 90 mm
TRIUMPH Daytona 675 09-12
Empfohlene Ölviskosität: SAE 5 (1 L)
Empfohlene Luftkammer: 95 mm
Wenn progressive Gabelfedern Allrounder sind und optimal für Touring- und Off-Road Motorräder, sind lineare Federn die Spezialisten. Durch das lineare Verhalten ist die Gabel gut abzustimmen. Ideal z.B. für die Rennstecke!
Trotz linearer Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine Progression zum Ende des Federwegs.
Reibungsreduzierung durch Feinschleifen, so entsteht das ZERO friction.
Beim Gleitschleifen befinden sich die zu bearbeitenden Bauteile, wie z.B. unsere Gabelfedern, zusammen mit einem speziell für diesen Einsatzzweck abgestimmten Schleifkörper in einem vibrierenden Behälter, dem sogenannten Trogvibrator. Die Schwingungen des Behälters erzeugen eine Relativbewegung zwischen Werkstück und Schleifkörper und führen, durch das ständige Aneinanderreiben, zu einer Glättung der Bauteiloberfläche. Am Ende der Bearbeitung steht eine feine, glänzende Oberfläche. Besonders bei unseren Gabelfedern bedeutet diese Reduzierung der Oberflächenrauheit eine Minimierung der Reibung = ZERO friction.
Gabelöl nicht im Lieferumfang enthalten.
Produkt kann von der Abbildung abweichen.
Federrate: 9,5 N/mm
BUELL S 2 99-
Empfohlene Ölviskosität: SAE 20 (1 L)
Empfohlene Luftkammer: 100 mm
Info: Showa
BUELL X 1 99-
Empfohlene Ölviskosität: SAE 10 (1 L)
Empfohlene Luftkammer: 100 mm
SUZUKI GSX-R 600/750 11-
Empfohlene Ölviskosität: SAE 7,5 (1 L)
Empfohlene Luftkammer: 90 mm
Info: Showa Big Piston Fork
TRIUMPH Daytona 675 06-08
Empfohlene Ölviskosität: SAE 2,5 (1 L)
Empfohlene Luftkammer: 90 mm
TRIUMPH Daytona 675 09-12
Empfohlene Ölviskosität: SAE 5 (1 L)
Empfohlene Luftkammer: 95 mm
{# Fallback für unbekannten Hersteller #}
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WILBERS Gabelfedern ZERO friction, BU S2/X1 99-, SU GSX-R 600/750 11-, TR Day. 675 06-12, Str.Triple R 11-12
Angebot€143,10 EUR
Regulärer Preis€159,00 EUR