MALOSSO Dichtsatz Öldichtungen aus FKM/PTFE für Motorüberholung Minarelli Yamaha 50CC
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Produktbeschreibung
Die Öldichtungen von Malossi sind technisch hochmodern und bieten, obwohl sie speziell für Rennen entwickelt worden sind, auch im normalen Gebrauch auf der Straße eine hervorragende Leistung. Diese Öldichtringe aus dem Besten, was im Motorsportbereich verwendet wird, halten die schwersten Bedingungen aus. Sie sind das Ergebnis der Anwendung modernster Technologien und bieten eine Produktionsqualität, die den höchsten Standards Malossis entspricht.
Der Kontaktbereich zwischen der Dichtlippe und dem Drehelement, das durch die Bohrung der Öldichtung läuft, ist der wichtigste Bereich und wird aus diesem Grunde geschützt: Der Kontakt zwischen der Zungenkante und der Welle wird von der Feder und den Wänden (Membran und Lippe) gewährleistet, die dafür sorgen, dass der notwendige Kanteneingriff zwischen den beiden Elementen für die Entwicklung der Radialkraft, die gebraucht wird, um eine optimale Dichtheit zu erhalten, besteht. Nach einer kurzen Gebrauchszeit verändert sich die Lippenkante und erlaubt, dass sich zwischen der Welle und der Lippe ein dünner Flüssigkeitsfilm bildet, der den direkten Kontakt zwischen den beiden Elementen verhindert und die Schmierung begünstigt. Dadurch kann das Öl nicht herauslecken und die Lebensdauer des Dichtrings erhöht sich exponentiell.
Schauen wir uns jetzt die Hauptelemente unserer Öldichtungen genauer an (siehe Bild 2):
- Hauptkörper aus einer fluorierten Spezial-Elastomer-Mischung, die FKM genannt wird und eine der besten auf dem Markt ist. Sie zeichnet sich durch hervorragende physische Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich (-15°C - + 210°C), eine maximale Betriebsgeschwindigkeit, die auch bis zu 35 - 40 m/s erreichen kann, und eine sehr große Beständigkeit beim Eintauchen in Kohlenwasserstoffe aus. Letztere Eigenschaft macht unsere Öldichtung so extrem lange haltbar
- Metalleinsatz (Armatur) aus Stahl gemäß den geltenden Vorschriften, welcher der Öldichtung die richtige mechanische Beständigkeit gibt
- 3. Innenfeder aus rostfreiem Stahl, die ihre Eigenschaften mit der Zeit nicht verliert
Merkmale
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Verpackung | Stück |
Kompatibilität
Produktsicherheit
Die detaillierten Herstellerinformationen für dieses Produkt konnten derzeit leider nicht gefunden werden. Wir arbeiten daran, die fehlenden Angaben schnellstmöglich nachzutragen. Wir bitten um Ihr Verständnis und entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.
Die Öldichtungen von Malossi sind technisch hochmodern und bieten, obwohl sie speziell für Rennen entwickelt worden sind, auch im normalen Gebrauch auf der Straße eine hervorragende Leistung. Diese Öldichtringe aus dem Besten, was im Motorsportbereich verwendet wird, halten die schwersten Bedingungen aus. Sie sind das Ergebnis der Anwendung modernster Technologien und bieten eine Produktionsqualität, die den höchsten Standards Malossis entspricht.
Der Kontaktbereich zwischen der Dichtlippe und dem Drehelement, das durch die Bohrung der Öldichtung läuft, ist der wichtigste Bereich und wird aus diesem Grunde geschützt: Der Kontakt zwischen der Zungenkante und der Welle wird von der Feder und den Wänden (Membran und Lippe) gewährleistet, die dafür sorgen, dass der notwendige Kanteneingriff zwischen den beiden Elementen für die Entwicklung der Radialkraft, die gebraucht wird, um eine optimale Dichtheit zu erhalten, besteht. Nach einer kurzen Gebrauchszeit verändert sich die Lippenkante und erlaubt, dass sich zwischen der Welle und der Lippe ein dünner Flüssigkeitsfilm bildet, der den direkten Kontakt zwischen den beiden Elementen verhindert und die Schmierung begünstigt. Dadurch kann das Öl nicht herauslecken und die Lebensdauer des Dichtrings erhöht sich exponentiell.
Schauen wir uns jetzt die Hauptelemente unserer Öldichtungen genauer an (siehe Bild 2):
- Hauptkörper aus einer fluorierten Spezial-Elastomer-Mischung, die FKM genannt wird und eine der besten auf dem Markt ist. Sie zeichnet sich durch hervorragende physische Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich (-15°C - + 210°C), eine maximale Betriebsgeschwindigkeit, die auch bis zu 35 - 40 m/s erreichen kann, und eine sehr große Beständigkeit beim Eintauchen in Kohlenwasserstoffe aus. Letztere Eigenschaft macht unsere Öldichtung so extrem lange haltbar
- Metalleinsatz (Armatur) aus Stahl gemäß den geltenden Vorschriften, welcher der Öldichtung die richtige mechanische Beständigkeit gibt
- 3. Innenfeder aus rostfreiem Stahl, die ihre Eigenschaften mit der Zeit nicht verliert
| Merkmal | Wert |
|---|---|
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