MALOSSI Zylinder Kit ø 63 Bolzen ø 14 H20 I-Tech 4-Takt
Demnächst wieder lieferbar
Produktbeschreibung
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Zylinder
- Bohrung: Ø 63 mm
- Hub: 58,7 mm
- Hubraum: 183 ccm
- Verdichtungsverhältnis: 11,27
- Werkstoff: Primäraluminiumlegierung mit hohem Anteil an gehärtetem und angelassenem Silizium, Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize und Kreuzglättung mit zwei Diamantpassagen mit sehr engen Toleranzen
- Bearbeitung: auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung
- Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm
- Neuberechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen
Kolben
- Ultra kompakt mit 3 Ringen
- Werkstoff: spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und einer Zinnschicht auf den Gleitflächen
- Bearbeitung auf Werkzeugmaschinen mit numerischer Steuerung
- Leicht und verstärkt
- Verbesserte Wärmeaustauschflächen
Kolbenringe
- Spezialringe mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Festigkeit
- I° Ringkompression aus nitriertem und verchromtem Stahl
- II° Spezialring aus Gusseisen
- Dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung
Achtung!
Zum Einbau ausschließlich mit Force Master 2 Steuergerät 5518172
YAMAHA N MAX 155 ie 4T LC euro 4 <-2016
YAMAHA N MAX 155 ie 4T LC euro 4 2017->
YAMAHA N MAX 155 ie 4T LC euro 5 2023->(G3N9E)
YAMAHA NVX 155 ie 4T LC euro 4 2017->
YAMAHA TRICITY 155 ie 4T LC euro 4 2017-> (G3H3E)
YAMAHA TRICITY 155 ie 4T LC euro 5 2022-> (G3T3E)
Ausschließlich zu montieren mit Force Master 2.1 Steuergerät 5519751
YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 4 2019->2020
Zum Einbau ausschließlich mit Force Master 2.1 Steuergerät 5519888
YAMAHA MT- 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E32FE)
YAMAHA XSR 125 ie 4T LC euro 5 2022->
Zum Einbau ausschließlich mit Force Master 2. 1 Steuergerät 5519448
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2016 (E353E)
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017->2020 (E3X7E)
Zum Einbau ausschließlich mit Force Master 2.1 Steuergerät 5519527
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E32TE)
YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E33FE)
YAMAHA TRICITY 125 ie 4T LC euro 5 2023-> (E34AE)
Zum Einbau ausschließlich mit Force Master 2. 1 Steuergerät 5519747
BETA RR ENDURO 125 4T LC euro 5 2021-> (B5G00)
BETA RR ENDURO 125 T 4T LC euro 5 2021-> (B5G00)
BETA RR MOTARD 125 4T LC euro 5 2021-> (B5G00)
BETA RR MOTARD R 125 4T LC euro 5 2021-> (B5G00)
BETA RR MOTARD T 125 4T LC euro 5 2021-> (B5G00)
FANTIC CABALLERO DELUXE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC CABALLERO FLAT TRACK 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC CABALLERO SCRAMBLER 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC ENDURO XEF COMPETITION 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTICENDURO XEF PERFORMANCE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC MOTARD XMF COMPETITION 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC MOTARD XMF PERFORMANCE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäßen Gebrauch.
Merkmale
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Material | Aluminium |
| Spécificité | Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab. |
| Kolbenkompression | Racing |
| Diameter Ø (mm) | 63 |
| Stroke | 4T |
Kompatibilität
Produktsicherheit
Die detaillierten Herstellerinformationen für dieses Produkt konnten derzeit leider nicht gefunden werden. Wir arbeiten daran, die fehlenden Angaben schnellstmöglich nachzutragen. Wir bitten um Ihr Verständnis und entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Zylinder
- Bohrung: Ø 63 mm
- Hub: 58,7 mm
- Hubraum: 183 ccm
- Verdichtungsverhältnis: 11,27
- Werkstoff: Primäraluminiumlegierung mit hohem Anteil an gehärtetem und angelassenem Silizium, Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize und Kreuzglättung mit zwei Diamantpassagen mit sehr engen Toleranzen
- Bearbeitung: auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung
- Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm
- Neuberechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen
Kolben
- Ultra kompakt mit 3 Ringen
- Werkstoff: spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und einer Zinnschicht auf den Gleitflächen
- Bearbeitung auf Werkzeugmaschinen mit numerischer Steuerung
- Leicht und verstärkt
- Verbesserte Wärmeaustauschflächen
Kolbenringe
- Spezialringe mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Festigkeit
- I° Ringkompression aus nitriertem und verchromtem Stahl
- II° Spezialring aus Gusseisen
- Dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung
Achtung!
Zum Einbau ausschließlich mit Force Master 2 Steuergerät 5518172
YAMAHA N MAX 155 ie 4T LC euro 4 <-2016
YAMAHA N MAX 155 ie 4T LC euro 4 2017->
YAMAHA N MAX 155 ie 4T LC euro 5 2023->(G3N9E)
YAMAHA NVX 155 ie 4T LC euro 4 2017->
YAMAHA TRICITY 155 ie 4T LC euro 4 2017-> (G3H3E)
YAMAHA TRICITY 155 ie 4T LC euro 5 2022-> (G3T3E)
Ausschließlich zu montieren mit Force Master 2.1 Steuergerät 5519751
YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 4 2019->2020
Zum Einbau ausschließlich mit Force Master 2.1 Steuergerät 5519888
YAMAHA MT- 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E32FE)
YAMAHA XSR 125 ie 4T LC euro 5 2022->
Zum Einbau ausschließlich mit Force Master 2. 1 Steuergerät 5519448
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2016 (E353E)
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017->2020 (E3X7E)
Zum Einbau ausschließlich mit Force Master 2.1 Steuergerät 5519527
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E32TE)
YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E33FE)
YAMAHA TRICITY 125 ie 4T LC euro 5 2023-> (E34AE)
Zum Einbau ausschließlich mit Force Master 2. 1 Steuergerät 5519747
BETA RR ENDURO 125 4T LC euro 5 2021-> (B5G00)
BETA RR ENDURO 125 T 4T LC euro 5 2021-> (B5G00)
BETA RR MOTARD 125 4T LC euro 5 2021-> (B5G00)
BETA RR MOTARD R 125 4T LC euro 5 2021-> (B5G00)
BETA RR MOTARD T 125 4T LC euro 5 2021-> (B5G00)
FANTIC CABALLERO DELUXE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC CABALLERO FLAT TRACK 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC CABALLERO SCRAMBLER 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC ENDURO XEF COMPETITION 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTICENDURO XEF PERFORMANCE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC MOTARD XMF COMPETITION 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC MOTARD XMF PERFORMANCE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäßen Gebrauch.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Material | Aluminium |
| Spécificité | Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab. |
| Kolbenkompression | Racing |
| Diameter Ø (mm) | 63 |
| Stroke | 4T |
Die detaillierten Herstellerinformationen für dieses Produkt konnten derzeit leider nicht gefunden werden. Wir arbeiten daran, die fehlenden Angaben schnellstmöglich nachzutragen. Wir bitten um Ihr Verständnis und entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.