MALOSSI Multivar MHR Team 2 Variomatik
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Produktbeschreibung
MULTIVAR MHR TEAM 2
Kein Wunder also, wenn Ihr Roller mit dem MULTIVAR MHR TEAM 2 variator plötzlich einen Extra-Sprint, eine Gleichmäßigkeit beim Schalten, eine größere mechanische „Leichtigkeit“ bei hohen Geschwindigkeiten und eine Leistungskonstanz hat, die Sie mit der Originalversion noch nie erlebt haben!
TECHNISCHE HINWEISE:
Die Buchse ist der Berührungspunkt zwischen der Halbscheibe und der Variatornabe und muss radial und axial gleiten, ohne sich zu verformen.
In diesem Sinne haben wir das gesamte System verbessert, indem wir Buchsen aus gehärtetem Stahl verwendet haben, die sowohl am Innen- als auch am Außendurchmesser geschliffen sind, und dank der Verwendung von 2 Öldichtungen umschließt das in einem Behälter befindliche Schmierfett die Wände der Buchse der Kupplungsnabe und gewährleistet so eine minimale Reibung unter allen Bedingungen sowie eine maximale Effizienz.
Die Nabe des 22-mm-Variators wurde ebenfalls verbessert: Es wurden nämlich Löcher angebracht, um die inneren und äußeren Kammern für den Fettfluss zu verbinden und die Schmierung zu verbessern. Diese Technologie ermöglicht es auch, die Toleranzen zu reduzieren und folglich werden auch alle Kupplungsspiele verbessert und optimiert.
Der Bausatz enthält eine bewegliche Halbscheibe mit einem Durchmesser von 99,5 mm, die aus einer speziellen Aluminiumgusslegierung hergestellt wird.
Die Kontaktfläche zwischen Scheibe und Riemen wird mit einem Diamantwerkzeug bearbeitet, um einen konstanten Reibungskoeffizienten zu gewährleisten, der so berechnet wurde, dass sowohl ein Durchrutschen des Riemens als auch ein vorzeitiger Verschleiß verhindert werden.
Um den unzähligen Einstellmöglichkeiten gerecht zu werden, die bei Rennrollern je nach Streckentyp und Motorabstimmung erforderlich sind, wird der Multivar MHR mit 2 Sätzen von 6 Rollen und einer Gegenfeder aus vorgehärteter Silizium-Chrom-Stahllegierung mit Wicklung gegen den Uhrzeigersinn (Racing) geliefert. Darüber hinaus sind andere Federn der gleichen Klasse mit unterschiedlichen Belastungen als Option erhältlich.
>Produkte, die ausschließlich für den Rennsport an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäßen Gebrauch ab
Kompatible Marken und Modelle
Merkmale
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Spécificité | ALSO FOR OVER RANGE |
Kompatibilität
Produktsicherheit
Die detaillierten Herstellerinformationen für dieses Produkt konnten derzeit leider nicht gefunden werden. Wir arbeiten daran, die fehlenden Angaben schnellstmöglich nachzutragen. Wir bitten um Ihr Verständnis und entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.
MULTIVAR MHR TEAM 2
Kein Wunder also, wenn Ihr Roller mit dem MULTIVAR MHR TEAM 2 variator plötzlich einen Extra-Sprint, eine Gleichmäßigkeit beim Schalten, eine größere mechanische „Leichtigkeit“ bei hohen Geschwindigkeiten und eine Leistungskonstanz hat, die Sie mit der Originalversion noch nie erlebt haben!
TECHNISCHE HINWEISE:
Die Buchse ist der Berührungspunkt zwischen der Halbscheibe und der Variatornabe und muss radial und axial gleiten, ohne sich zu verformen.
In diesem Sinne haben wir das gesamte System verbessert, indem wir Buchsen aus gehärtetem Stahl verwendet haben, die sowohl am Innen- als auch am Außendurchmesser geschliffen sind, und dank der Verwendung von 2 Öldichtungen umschließt das in einem Behälter befindliche Schmierfett die Wände der Buchse der Kupplungsnabe und gewährleistet so eine minimale Reibung unter allen Bedingungen sowie eine maximale Effizienz.
Die Nabe des 22-mm-Variators wurde ebenfalls verbessert: Es wurden nämlich Löcher angebracht, um die inneren und äußeren Kammern für den Fettfluss zu verbinden und die Schmierung zu verbessern. Diese Technologie ermöglicht es auch, die Toleranzen zu reduzieren und folglich werden auch alle Kupplungsspiele verbessert und optimiert.
Der Bausatz enthält eine bewegliche Halbscheibe mit einem Durchmesser von 99,5 mm, die aus einer speziellen Aluminiumgusslegierung hergestellt wird.
Die Kontaktfläche zwischen Scheibe und Riemen wird mit einem Diamantwerkzeug bearbeitet, um einen konstanten Reibungskoeffizienten zu gewährleisten, der so berechnet wurde, dass sowohl ein Durchrutschen des Riemens als auch ein vorzeitiger Verschleiß verhindert werden.
Um den unzähligen Einstellmöglichkeiten gerecht zu werden, die bei Rennrollern je nach Streckentyp und Motorabstimmung erforderlich sind, wird der Multivar MHR mit 2 Sätzen von 6 Rollen und einer Gegenfeder aus vorgehärteter Silizium-Chrom-Stahllegierung mit Wicklung gegen den Uhrzeigersinn (Racing) geliefert. Darüber hinaus sind andere Federn der gleichen Klasse mit unterschiedlichen Belastungen als Option erhältlich.
>Produkte, die ausschließlich für den Rennsport an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäßen Gebrauch ab
Kompatible Marken und Modelle
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Spécificité | ALSO FOR OVER RANGE |
Die detaillierten Herstellerinformationen für dieses Produkt konnten derzeit leider nicht gefunden werden. Wir arbeiten daran, die fehlenden Angaben schnellstmöglich nachzutragen. Wir bitten um Ihr Verständnis und entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.