MALOSSI Komplette Power Up Kupplung für Kupplungsglocke Ø109,5
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Produktbeschreibung
Komplettes Power-Up-Kupplungssystem für Kupplungsglocke ø 109,5
Beschreibung
POWER-UP-KUPPLUNGSSYSTEM
Das Malossi-Sortiment für die Vespa umfasst Produkte auf dem neuesten Stand der Technik, die im Vergleich zum Standard so außergewöhnliche Spitzenleistungen erzielen, dass auch die anderen wesentlichen Komponenten des Fahrzeugs angepasst werden müssen.
Man vergleiche nur eine Vespa PX 200 E aus dem Jahr 1978, die serienmäßig eine Leistung von 12,35 PS bei 5.700 U/min entwickelt, mit einer mit Malossi-Kits „aufgemotzten” Vespa, die 27,5 PS bei 8.000 U/min oder mehr als doppelt so viel Leistung bei extrem hohen Drehzahlen entwickeln kann, um zu verstehen, dass es absolut notwendig war, eine Kupplungseinheit zu entwickeln, die den Belastungen durch eine Leistungssteigerung dieser Größenordnung standhalten kann!
Die Kupplungseinheiten POWER UP CLUTCH SYSTEM von Malossi wurden entwickelt, um alle Probleme zu lösen und zu überwinden, die unvermeidlich auftreten, wenn die Kupplungstechnologie nicht für die anderen Komponenten des Motors geeignet ist. Eine herkömmliche Kupplung, die eine mehr als doppelt so hohe Leistung auf die Zahnräder übertragen muss und gleichzeitig viel schneller drehen muss, kann unter der Wirkung der Zentrifugalkraft zum Zusammenbruch der Glocke, zu Schlupf und Verformungen führen, die störende und beunruhigende Geräusche verursachen verursachen, bis hin zu den klassischen Schlupferscheinungen der Kupplung, die durch die unzureichende Reibung der Original-Scheiben verursacht werden, was unter anderem die Übertragung der gesamten vom Thermoblock freigesetzten Leistung verhindert und somit dessen Potenzial teilweise zunichte macht.
Die beiden Versionen des POWER UP CLUTCH SYSTEM von Malossi haben gemeinsame Merkmale:
- Kupplungsglocke POWER UP CLUTCH BASKET aus hochfestem Stahl mit Oberflächenhärtung zur Erhöhung der Verschleißfestigkeit und damit der Lebensdauer.
- Mit der WIG-Technik am Außendurchmesser der Glocke angeschweißter Verstärkungsring, um der durch die höhere Drehzahl entstehenden Zentrifugalkraft wirksam entgegenzuwirken.
- 4 Kupplungsscheiben mit Hochleistungs-Reibmaterial.
- Neu berechnete und angepasste Kupplungstoleranzen, insbesondere an der Verbindung zwischen Kupplungsnabe und Glocke, um störende metallische Geräusche zu vermeiden und die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern.
Beide Kupplungen werden durch eine Reihe von Hauptfedern mit hohem Elastizitätskoeffizienten betätigt, 6 in der Glocke für die Modelle PX 125 - 150 und 7 in der Glocke für das Modell PX 200 E, und werden mit einem Satz Hilfsfedern geliefert, immer 6 für PX 125 - 150 und 7 für PX 200 E, die in den leistungsstärksten Konfigurationen verwendet werden. Diese Einstellung ermöglicht es dem Benutzer, die Kupplung an die Motorkonfiguration anzupassen, was Vorteile in allen Leistungsbereichen und bei allen möglichen Konfigurationen bietet.
Produkte, die ausschließlich für Wettbewerbe an Orten reserviert sind, die gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden vorgesehen sind. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäßen Gebrauch ab
Kompatible Marken und Modelle
VESPA PX E 200 2T VESPA VESPA T5 125 2TMerkmale
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Verpackung | Stück |
| Innen- und Außendurchmesser (Ømm/mm) | 109,5 |
Kompatibilität
Produktsicherheit
Die detaillierten Herstellerinformationen für dieses Produkt konnten derzeit leider nicht gefunden werden. Wir arbeiten daran, die fehlenden Angaben schnellstmöglich nachzutragen. Wir bitten um Ihr Verständnis und entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.
Komplettes Power-Up-Kupplungssystem für Kupplungsglocke ø 109,5
Beschreibung
POWER-UP-KUPPLUNGSSYSTEM
Das Malossi-Sortiment für die Vespa umfasst Produkte auf dem neuesten Stand der Technik, die im Vergleich zum Standard so außergewöhnliche Spitzenleistungen erzielen, dass auch die anderen wesentlichen Komponenten des Fahrzeugs angepasst werden müssen.
Man vergleiche nur eine Vespa PX 200 E aus dem Jahr 1978, die serienmäßig eine Leistung von 12,35 PS bei 5.700 U/min entwickelt, mit einer mit Malossi-Kits „aufgemotzten” Vespa, die 27,5 PS bei 8.000 U/min oder mehr als doppelt so viel Leistung bei extrem hohen Drehzahlen entwickeln kann, um zu verstehen, dass es absolut notwendig war, eine Kupplungseinheit zu entwickeln, die den Belastungen durch eine Leistungssteigerung dieser Größenordnung standhalten kann!
Die Kupplungseinheiten POWER UP CLUTCH SYSTEM von Malossi wurden entwickelt, um alle Probleme zu lösen und zu überwinden, die unvermeidlich auftreten, wenn die Kupplungstechnologie nicht für die anderen Komponenten des Motors geeignet ist. Eine herkömmliche Kupplung, die eine mehr als doppelt so hohe Leistung auf die Zahnräder übertragen muss und gleichzeitig viel schneller drehen muss, kann unter der Wirkung der Zentrifugalkraft zum Zusammenbruch der Glocke, zu Schlupf und Verformungen führen, die störende und beunruhigende Geräusche verursachen verursachen, bis hin zu den klassischen Schlupferscheinungen der Kupplung, die durch die unzureichende Reibung der Original-Scheiben verursacht werden, was unter anderem die Übertragung der gesamten vom Thermoblock freigesetzten Leistung verhindert und somit dessen Potenzial teilweise zunichte macht.
Die beiden Versionen des POWER UP CLUTCH SYSTEM von Malossi haben gemeinsame Merkmale:
- Kupplungsglocke POWER UP CLUTCH BASKET aus hochfestem Stahl mit Oberflächenhärtung zur Erhöhung der Verschleißfestigkeit und damit der Lebensdauer.
- Mit der WIG-Technik am Außendurchmesser der Glocke angeschweißter Verstärkungsring, um der durch die höhere Drehzahl entstehenden Zentrifugalkraft wirksam entgegenzuwirken.
- 4 Kupplungsscheiben mit Hochleistungs-Reibmaterial.
- Neu berechnete und angepasste Kupplungstoleranzen, insbesondere an der Verbindung zwischen Kupplungsnabe und Glocke, um störende metallische Geräusche zu vermeiden und die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern.
Beide Kupplungen werden durch eine Reihe von Hauptfedern mit hohem Elastizitätskoeffizienten betätigt, 6 in der Glocke für die Modelle PX 125 - 150 und 7 in der Glocke für das Modell PX 200 E, und werden mit einem Satz Hilfsfedern geliefert, immer 6 für PX 125 - 150 und 7 für PX 200 E, die in den leistungsstärksten Konfigurationen verwendet werden. Diese Einstellung ermöglicht es dem Benutzer, die Kupplung an die Motorkonfiguration anzupassen, was Vorteile in allen Leistungsbereichen und bei allen möglichen Konfigurationen bietet.
Produkte, die ausschließlich für Wettbewerbe an Orten reserviert sind, die gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden vorgesehen sind. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäßen Gebrauch ab
Kompatible Marken und Modelle
VESPA PX E 200 2T VESPA VESPA T5 125 2T| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Verpackung | Stück |
| Innen- und Außendurchmesser (Ømm/mm) | 109,5 |
Die detaillierten Herstellerinformationen für dieses Produkt konnten derzeit leider nicht gefunden werden. Wir arbeiten daran, die fehlenden Angaben schnellstmöglich nachzutragen. Wir bitten um Ihr Verständnis und entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.