MALOSSI Aluminium Zylinder Kit ø 75.5 Pin ø 16 H2O Scooter 300 4-Takt
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MALOSSI Aluminium Zylinder Kit ø 75.5 Pin ø 16 H2O Scooter 300 4-Takt
Angebot€968,21 EUR
Regulärer Preis€1.075,79 EUR
Produktbeschreibung
Beschreibung
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Zylinder
- Bohrung 75,5 mm;
- Hub 63 mm;
- Hubraum 282;
- Kompressionsverhältnis 12,5:1.
- Material: Primäraluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium, Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in einer galvanischen Nickelform und gekreuzter Glättung mit zwei Diamantdurchgängen mit sehr begrenzten Toleranzen.
- Bearbeitung: auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung.
- Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm.
- Neuberechnung und Verbesserung der Wärmeaustauschflächen.
Kolben
- Ultrakompakt mit 3 Ringen.
- Material: spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und einer Zinnbeschichtung auf den Gleitflächen.
- Bearbeitung auf Werkzeugmaschinen mit numerischer Steuerung.
- Gewichtsreduziert und verstärkt.
- Verbesserte Wärmeaustauschflächen.
Kolbenringe
- Spezielle Ringe mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Festigkeit.
- I-Ring-Kompression aus nitriertem und verchromtem Stahl.
- II-Spezialgussring.
- Dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.
Kopf
- Kopf aus einer schwerkraftgespeisten Aluminiumgusslegierung, gehärtet und sandgestrahlt, mit Toleranzen im Tausendstelbereich (mm) unter Verwendung hochpräziser Arbeitszellen bearbeitet.
- Ventilführungen mit neuem Profil, hergestellt im Sintermetallpulververfahren (Stahl, Phosphor, Kohlenstoff, Kupfer und Mangan).
- Ventilsitze aus einer Kobalt-Molybdän-Stahllegierung, die sich durch Kupferinfiltration und eine spezielle thermische/chemische Behandlung auszeichnet. Vergrößertes Einlassventil – ø 25 mm, hergestellt aus einer speziellen Stahllegierung und einer speziellen thermischen/chemischen Behandlung.
- Vergrößertes Auslassventil – ø 22,2 mm und aus Nimonich 80-Material (Nickel-, Chrom-, Titan- und Aluminiumlegierung).
- Auslass- und Einlassventilfedern aus Si-Cr-ölgehärtetem und geglühtem Stahl, die für einen optimalen Betrieb unter erhöhter Last aufgrund erhöhter Motorleistung ausgelegt sind.
Produkte, die ausschließlich für den Rennsport an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jegliche Haftung für unsachgemäße Verwendung ab
Kompatible Marken und Modelle
Merkmale
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Material | Aluminium |
| Spécificité | Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab. |
| Kolbenkompression | Racing |
| Diameter Ø (mm) | 75.5 |
Kompatibilität
AppBlockDrop
Produktsicherheit
Die detaillierten Herstellerinformationen für dieses Produkt konnten derzeit leider nicht gefunden werden. Wir arbeiten daran, die fehlenden Angaben schnellstmöglich nachzutragen. Wir bitten um Ihr Verständnis und entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.
Beschreibung
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Zylinder
- Bohrung 75,5 mm;
- Hub 63 mm;
- Hubraum 282;
- Kompressionsverhältnis 12,5:1.
- Material: Primäraluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium, Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in einer galvanischen Nickelform und gekreuzter Glättung mit zwei Diamantdurchgängen mit sehr begrenzten Toleranzen.
- Bearbeitung: auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung.
- Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm.
- Neuberechnung und Verbesserung der Wärmeaustauschflächen.
Kolben
- Ultrakompakt mit 3 Ringen.
- Material: spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und einer Zinnbeschichtung auf den Gleitflächen.
- Bearbeitung auf Werkzeugmaschinen mit numerischer Steuerung.
- Gewichtsreduziert und verstärkt.
- Verbesserte Wärmeaustauschflächen.
Kolbenringe
- Spezielle Ringe mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Festigkeit.
- I-Ring-Kompression aus nitriertem und verchromtem Stahl.
- II-Spezialgussring.
- Dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.
Kopf
- Kopf aus einer schwerkraftgespeisten Aluminiumgusslegierung, gehärtet und sandgestrahlt, mit Toleranzen im Tausendstelbereich (mm) unter Verwendung hochpräziser Arbeitszellen bearbeitet.
- Ventilführungen mit neuem Profil, hergestellt im Sintermetallpulververfahren (Stahl, Phosphor, Kohlenstoff, Kupfer und Mangan).
- Ventilsitze aus einer Kobalt-Molybdän-Stahllegierung, die sich durch Kupferinfiltration und eine spezielle thermische/chemische Behandlung auszeichnet. Vergrößertes Einlassventil – ø 25 mm, hergestellt aus einer speziellen Stahllegierung und einer speziellen thermischen/chemischen Behandlung.
- Vergrößertes Auslassventil – ø 22,2 mm und aus Nimonich 80-Material (Nickel-, Chrom-, Titan- und Aluminiumlegierung).
- Auslass- und Einlassventilfedern aus Si-Cr-ölgehärtetem und geglühtem Stahl, die für einen optimalen Betrieb unter erhöhter Last aufgrund erhöhter Motorleistung ausgelegt sind.
Produkte, die ausschließlich für den Rennsport an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jegliche Haftung für unsachgemäße Verwendung ab
Kompatible Marken und Modelle
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Material | Aluminium |
| Spécificité | Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab. |
| Kolbenkompression | Racing |
| Diameter Ø (mm) | 75.5 |
Die detaillierten Herstellerinformationen für dieses Produkt konnten derzeit leider nicht gefunden werden. Wir arbeiten daran, die fehlenden Angaben schnellstmöglich nachzutragen. Wir bitten um Ihr Verständnis und entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.